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中国特供有何亮点?试驾新款起亚KX5

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  [汽车之家 原创试驾] 紧凑型SUV市场持续火爆,各大厂商也是卯足了劲,要在这个级别一争高下。2018年,起亚汽车在华的销售有所复苏,相比上一年增长了不少。但现款的KX5(参数|询价)去年在华销售一直不温不火,大部分时间月均销售都只停留在三位数,这样的成绩起亚肯定是不满意。

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  为了更好的迎合中国消费者的口味,起亚带来了中期改款的起亚KX5,这台中国特供的新车在外观、内饰都有所变化,整车变的更加时尚、精致,车内外配置上也有所提升。一会儿我们先来简单了解下车内外的静态情况,最后再说说动态感受。之前我的同事已经为大家详细介绍了这款车的静态表现,点击这里可以详细了解。

外观:更加沉稳的设计。

  新车的外观相比现款车型更加的大气、沉稳,进气格栅、雾灯区域都进行了全新的设计,整体变的更精致,新车将配备全景影像、自适应巡航等新配置。

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

  起亚官方把它定义为全新一代起亚KX5,但实际上新车仅在外观和内饰上进行了改动,动力和底盘悬架等方面与第四代车型(2016款)相比没有区别,所以新款KX5只不过是第四代车型的中期改款车型而已。

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

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东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

东风悦达起亚 起亚KX5 2019款 基本型

  新款KX5的外观变化让人眼前一亮,外观的变化也是这台中国特供车的亮点之一,尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域,重新刻画的细节让车头看上去比现款精致了不少,下面咱们再看一起看看内饰。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 起亚KX5 2016款 1.6T 自动两驱Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.18 41.44 8.00
    测试文章:实力均衡无短板 测试起亚KX5 1.6T
    评测编辑-:

    近些年韩系车进步很大,尤其在行驶质感上已经有赶超同级别日系对手之势。这辆KX5 1.6T给我的初步印象不错,底盘沉稳,开起来得心应手。不过我不喜欢双离合变速箱在低速时的表现。相比之下,还是6AT更适合日常家用。

    评测编辑-:

    这台KX5在各个方面的表现都比较均衡,让你很难挑出明显的瑕疵,不过如此中庸的表现却配上了一副极具争议的外形,不少网友已经表示无法接受这样的设计,相比之下,还是出自同一平台的途胜更加符合国内消费者的口味。

    评测编辑-:

    KX5拥有一副颇具争议的外观,但是在配置、空间以及性能方面的表现却毋庸置疑,近几年来韩系车的进步的确非常明显,在巩固了配置方面的优势之后,如今在性能和底盘上也表现出了很强的竞争力。

  • 起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.99 43.12 9.20
    测试文章:实力均衡无短板 测试起亚KX5 2.0L
    评测编辑-:

    相比之前我开过的韩系车,KX5确实有不小的进步。设计和配置自然不用多说,韩系车一贯的作风,高颜值和高配置,在驾驶感受上,这台2.0L的车型还是挺顺畅的,动力和变速箱匹配的成熟,转向回馈也不再像之前的车型那样仿佛“猴皮筋”一样假,作为家用车,我会推荐。

    评测编辑-:

    KX5是一款非常惹眼的车,虽然和同集团的现代途胜共用底盘和动力总成,不过更新的KX5的外形明显更加激进,那四眼造型的雾灯的辨识度非常高。2.0自然进气发动机和6AT的动力总成也挑不出什么毛病,虽然谈不上强劲,不过完全能胜任日常家用。好了,下面说缺点,新车车内的味道非常大,而且不是个例,令人完全没法接受。全车四个车窗只有主驾驶有一键降但是没有一键升,这在同级别是非常少见的,便利性大打折扣。

    评测编辑-:

    如果你能接受这台KX5的外观设计,那么它在其他方面的表现应该也不会让你失望,这是一台没有明显短板的车型,开起来轻松舒适,空间和配置也还说的过去,8000元的选装包非常实在。

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起亚KX5

指导价:15.48-23.18万
级别:紧凑型SUV
询底价