我要飞得更高 飞得更好
2019年6月至8月，航空遥感系统机上地面试验在西安阎良开展。本次试验由中国科学院空天信息研究院航空遥感中心作为牵头单位，参试单位包括载荷承研单位、数据处理系统承研单位、电磁兼容试验测评单位、飞机制造单位等10余家，参试人员近100人。
8月10日，随着综合集成3全机电磁兼容试验的完成，宣告本次试验正式全面完成。
航空遥感系统属于公益型国家重大科技基础设施项目，是利用我国自主生产的高性能中型飞机——新舟60飞机作为飞行平台，加载10台先进的光学、微波遥感载荷和环境大气专用遥感载荷，并配有对遥感数据进行存储和处理的综合数据处理与管理系统，建成后将成为我国综合性能最好、遥感设备集成度最高、观测效率最高、空中作业时间最长、航程最大的国家级主干大型航空遥感系统，并将通过开放共享机制，为政府、科研院所、企事业单位提供基础科学数据与信息等技术支撑。
新舟60遥感飞机
2018年12月29日，新舟60遥感飞机交付仪式举行
新舟60遥感飞机开车试验
按照项目需求，需针对飞行平台、遥感信息获取系统、机上应急数据处理系统，开展实验室联调试验、机上地面试验以及飞行试验三阶段的工作。继2019年5月完成实验室联调试验后，项目组于2019年6月12日启动机上地面试验。
本次试验目的为完成航空遥感系统三种综合遥感集成技术条件下所安装任务载荷的联调测试，并在局方审查员目击下完成针对电子设备和电气线路互联系统（EWIS）等开展的检查与试验，验证相关适航条款。
根据项目要求，12型任务载荷将按照3种集成构型适装在新舟60遥感飞机上，即综合集成1、综合集成2、综合集成3。以综合集成1为例，主要完成的工作包括设备进场、线缆布设、机柜安装、设备集成适装、设备通电自测、系统联调、全机电磁兼容测试、全机称重等。全部试验历时两个月，最终顺利完成机上地面试验大纲中的全部试验内容。
作为以系统集成适航、飞行遥感作业、数据处理分发等大科学装置运行为主要工作的航空遥感中心团队成员，认真专业是必备素质，吃苦耐劳是突出品质。团队每次的临场应急能力，每次遇到困难时的挺身而出，相互之间协作的默契十足，无不诠释着航空遥感人的精神。
时间紧、任务重？抢时间！
本次试验中，大家面临的是一次全新的试验环境和任务，尤其必须面对设备进场、线缆布设、机柜安装、设备适装、系统联调、地面试验等多个环节的交替反复，时间和任务量的挑战无处不在。为确保工作效率，更保证各环节的高质量完成，全体成员坚持早八晚十工作制，集中来啃硬骨头。由于机场条件有限，大家的午餐都是在机场吃盒饭，十分钟迅速吃完，也顾不上午休，稍作调整就继续投入到紧张有序的工作中去。
时间就这样被抢了出来。在开展综合集成3工作时，03、09载荷由于研制周期延后，载荷负责人谭骏翔协调承研方加班加点赶进度，顺利完成了两型载荷的集成安装和通电自测，具备了参加综合集成3系统联调、全机试验等工作的技术条件，在7月底至8月上旬，用时10天，比预定节点提前3天完成了综合集成3的电磁兼容试验。
试验中有接近两个月正值西安的七、八月份酷夏，阎良机场温度更是高达40°C。由于没有机库，遥感飞机只能裸露在停机坪上。不仅机舱内无比闷热，整个试验场地都没有遮阳处，地面空调在连续高温工作下经常因防热保护而断电，作业人员长期曝晒在烈日下进行设备搬运、外部试验环境搭建等工作。整个试验做下来，大家都黑了一圈，有的参试人员因劳累、酷暑住进了医院。
不仅如此，飞机和载荷工作噪声累加超过100分贝，长时间工作在这种环境下工作，很多同志头疼严重。空调正常开启时，舱内20多度，舱外将近40度，机舱内外温差大，刘玉泉、高景洲、邱文等多位同志因此感冒发烧、嗓子发炎、眼睛上火红肿，但依然坚持带病上岗。
由于这是一次环境全新的试验，过程中可谓“状况”频发。综合集成1的07、08载荷装机过程中，液冷源设备出现漏液的突发紧急情况，刘玉泉和祁增营立刻协调中飞通航机务人员排查故障，最终发现了问题的原因——液冷源软管磨损，产生的杂质堵塞软管，最终导致漏液。由于问题发现及时，避免了从供货地重新采购设备从而延误综合集成1的电磁兼容试验的问题。
吴亮负责的04载荷有一项惊险刺激的操作——给设备灌注液氮。一个茶壶、一个漏斗，吴亮熟练地将“沸腾”的液氮灌注到设备的杜瓦瓶，淡定而从容，这就是长期操作训练出来的职业素质。
李奇负责机上应急处理分系统的机上地面联调过程一波三折。他积极组织各承研方召开会议、商讨调整方案，连续加班10天，最终通过了应急处理分系统完整的调试设计方案。
这样一项繁琐的任务，绝不是凭一人之力，而是靠大家全面的协作：在进行全机电磁兼容试验的过程中，闫占霄作为负责人，需要把控电磁兼容试验的每个环节，随时、全程地与各载荷负责人、西飞技术人员、电科院紧密沟通、协调；杨飞龙全程负责试验相关的图纸、大纲、报告、数据的协调、整理以及适航报告的编写及汇报；大到每个机柜、操控台，小到每个螺钉、垫片，均需要高景洲确定安装位置、要求，查寻、提供配件，并随时配合各载荷负责人解决临时出现的设备安装问题；项目领队张占杰和陈凯频繁与试飞院安保部门协调，讲述试验的复杂性和不确定性，保证技术人员达到试验场地后能及时进场，更是保障了试验的顺利进行；试验后方，汪振霞、郭丽丽、徐柳青、陶斯倩等紧密配合试验现场的各种需求，政审材料办理、设备运输、财务报销、质量管理、配件采购等，有了后方的支援，才有了试验队专心的工作……
调度与临场决策也是确保工作任务按期保质完成的关键因素。朱金彪作为试验总负责人，试验中出现的各种问题都要在他这里汇总并需要立刻决断、协调各方配合，他认真负责的态度是整个试验能按期顺利完成的强有力保障。
奋战在前线的，不仅是团队一线人员。航空遥感中心主任潘洁亲临现场指挥调度，并广泛了解大家的想法、需求，对团队工作给予肯定和充分的决策权，这也是这个团队攻坚克难、不断进取的重要保障。
小编的话：
汪峰有一首歌《飞得更高》，写出了歌者对未来的期待：
生命就像一条大河，时而宁静时而疯狂。……我知道我要的那种幸福，就在那片更高的天空。我要飞得更高，飞得更高……
——在小编看来，作为运行航空遥感飞机翱翔蓝天、俯瞰地球的航空遥感中心团队而言，“飞得更高更好”，正是他们的追求和向往。让我们相信，以其专业、认真、协作、不惧困难的科学精神，以其关键时刻冲得上去、为国家解决困难的科学情怀，航空遥感中心必将书写出更靓丽的风景！
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